は、6月にアメリカ全土の中古車の価格の急激な低下がありました。これは、急落しているsegment  .Theドロップで持続不可能な価格上昇の3年後に新車販売の低下に直接比例してと思われる。差し押さえとオフ·リース車両の低下に起因する中古車の供給不足。また、一部の消費者はそれが本当の困難な新しい車の資金調達のために修飾するために見つけたことが認められた。 は、より低燃費車へのガスがぶ飲みトラックからシフトする消費者の間で上昇傾向がありました。これは、すべてのsegments.Some専門家間の不均等な需要をもたらしましたまた、ガソリン価格のプルバックに中古車価格の下落を属性。日本の自動車メーカーも、ケリーブルーブックの6月の "ブルーブックマーケットレポート"の主要な貢献factors.Accordingのいずれかになります。壊滅的な地震の後、通常の生産を再開した、平均使用車両の価格は、5月に100ドル下落した。小型車の価格はできるだけ25ドル下落し、使用コンパクトハイブリッド車の価格はブラックブックにJune.Accordingの最初の週に限り50ドル下落し、車両のオークション市場における価格動向を追跡している報告されている6月の2週目で、過去4ヶ月間の価格の急激な全体的な減少。 リッキーBeggs、ブラックブックのマネージング·ディレクターは、エントリレベルの車の販売価格は44ドルの平均減少した、SUVのの価格は122ドルの平均減少し、フルサイズのクロスオーバーの価格が使用されるの147.Most $減少したとコメントしていた車のディーラーはより積極的に中古車を探しているように見えるが、それらの多くは、熱狂的なレベルから日本の地震後に買収を遅らせていることを認めている。ディーラーの間で注意書きもあります。それらのほとんどは、この購買バブルに引っかかるしたいときにバブルがはじけお金を​​失って終わらない。また、一部の卸売価格は5月下旬にオークションレーンで提供される2分の1の車両が購入されていた小売取引priceAlmostのように高いことを訴えた。日本の地震を契機に提供される車両の80％が原因で、通常約60 percent.Mostディーラーはオークション価格のバブルを恐れて取得し車両から引き戻されたされた新しい車両の不足に購入しました。 <<は、それらのほとんどは、それが困難なリーズナブルな料金で車を取得するために見つけている。>>また、彼らはいつでもすぐに下がり、小売価格が表示されません。非常に少数のディーラーは、価格がweeks.Many小売小型車の価格は現在のレベルでとどまることを感じて来るのが落ちるかもしれないと思う。これは、彼らは日本から予想される車の流れに属性。いくつかのディーラーの割合が小さい、次の4つのweeks.The米国に落ちる価格の本物の可能性があると感じるように全国の中古車価格の驚くべき低下を見てどこに価格が上昇すると感じています。 多くの専門家は、バーストする準備ができて、そのちょうどバブルを信じています。